Una visión clara de cómo opera hoy un aeropuerto, qué limita su accesibilidad y qué mejoras conviene estudiar.
Conectamos la planificación de pistas, la accesibilidad meteorológica, las radioayudas, los obstáculos y los procedimientos de vuelo en un mismo estudio de viabilidad. El alcance se adapta a la pregunta del aeropuerto y a los datos disponibles, para comparar la situación actual con alternativas realistas.
Evaluamos la orientación y el uso de las pistas frente al viento local, los límites de viento cruzado y las necesidades operativas. Los datos históricos METAR/SPECI pueden ayudar a comparar opciones e identificar restricciones meteorológicas.
Revisamos los mínimos de aproximación y la exposición meteorológica actuales, y estudiamos si cambiar los procedimientos, ILS, DME/DME, SBAS, GBAS u otras radioayudas podría mejorar la accesibilidad. El resultado depende del terreno, los obstáculos, las operaciones y los datos locales.
Comparamos conceptos convencionales y PBN con el espacio aéreo circundante. Cuando los datos de tráfico y operación lo permiten, el análisis de escenarios puede estimar cambios en millas recorridas, tiempo de vuelo, combustible, CO₂ y capacidad.
El estudio puede combinar orientación y cobertura de viento, utilización de pista, accesibilidad meteorológica, obstáculos y terreno, procedimientos instrumentales actuales, opciones de radioayudas, interfaces con el espacio aéreo y escenarios operativos. Acordamos el nivel de análisis antes de empezar; no todos los proyectos necesitan todas las líneas de trabajo.
En los cambios de procedimientos o espacio aéreo, las posibles reducciones de distancia, tiempo, combustible o emisiones son estimaciones modelizadas, no ahorros garantizados. Dependen de la muestra de tráfico, flota, meteorología, hipótesis operativas y restricciones de implantación.
Servicios relacionados: accesibilidad aeroportuaria y radioayudas, diseño de procedimientos de vuelo instrumental, protección de aeródromos y estudios de obstáculos y viabilidad de transición de convencional a PBN.
El estudio presenta la situación de partida, las opciones que merecen análisis, sus limitaciones y la evidencia de cada conclusión. Así, el equipo del aeropuerto y las autoridades pueden decidir si avanzar, recopilar más datos o mantener la configuración actual.
Cuéntenos si está valorando una pista, mejorar la accesibilidad con meteorología adversa, revisar una inversión en radioayudas o modernizar procedimientos. Definiremos un alcance concreto junto con su aeropuerto, autoridad o ANSP.